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货代操作流程(下)

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(三)申报→报检→报关→配载(装船计划)

一、申报(核对资料→进行申报)在装货的同时应催讨报关资料,以便及时报关。时刻注意截进场、截投单、截报关、截放行的时间。报关资料有:1 、必要单证 : ①货物发票(公章)②货物装箱清单(公章)③代理报关委托书(公章) 白联 海关留存 黄联 被委托方留存(报关行)红联 委托方留存 (货主)④出口收汇核销单 存根+核销单+出口退税专用⑤合同(一般贸易才有)⑥通关单(商检)2、其他单证(若有则需提供): ①出口许可证②免税证明③商检证明④产地证明⑤口麦 头 副 页⑥信用证副本*OP在取得报关资料后,应先将其与先前的排载资料做核对,检查是否有做更改,若有更改则应填写开航前更改,并重新打印一份新排载单2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。**若通过第二家货代订舱,则由其负责排载,排载后,该货代会将排载单5、6、7、8联进行交接,并附上一份空白的开航前更改(货代章)和空白的排载单2、9联(货代章)以供申报。将①排载,盖进场章后的排载单6、7、8、9联②新打印的供申报报关的2、6、7、8、9联(打印上柜号、封签) ③开航前更改(货代章) ④正确的装箱单(有柜号、封签) ? ? ? ?交由外勤至船代处申报 若排载资料在申报时无更改,则不需要刷新的2,6,7,8,9联和开航前更改。 

此时船代会收取第2、9联,并在6、8联上加盖申报专用章 

二、报检 是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。1、如果出口商品为国家规定需要做商检的物品,则需要货主提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同,以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件,委托报关行办理换通关单手续。报关时,报关单必须与报关资料一起递交海关。2、查验遇到换通关单商检查验时(技术查验/随机查验),必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头,只需货物装柜完毕,就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后,就可以换出通关单据。

3、外地货主在厦出口需报检的应由当地检验疫局,出具的换证凭单在厦报检。

三、报关1、 申报后将6,7,8联及报关资料转交给报关行报关。

2、 报关行凭OP转交的整套报关资料,先打出报关单,并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机,海关接收到后,才可以向海关正式递交相关报关单证。

四、配载(装船计划)

货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第6,7,8联送到码头配载室。码头接收后,会在第8联上盖章,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,6,7两联留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依据,而第6联在船开后交给货代留底。

五、有可能出现的情况1、 由于船东暴舱,货物被甩柜⑴船东总是出于自身的考虑,在订舱时多确认几个舱位给订舱货代,以防止发货人退载,而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载,才进行甩柜。⑵暴舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩。一般情况下船东都会委托一间报关行统一做换载,各个船东有不同的要求,要看具体情况。⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单⑷将新的6,7,8联排载后,用旧的8联去码头换旧的6,7联⑸用新的6,7,8联去盖进场章⑹最后将旧的6,7联和新的6,7,8联做统一换载2、货物盖申报后,再次更改数据盖完申报章后,一般不允许再次更改数据,如需更改则应当出示一份加盖货代公章的保函,注明发货人,提单号,船名航次,开航日期及新旧数据。3、船代已截排载,而货物急需出口出具一份致船代的添载保函(加盖货代公章)交由报关行办理,可以同时排载、申报、报关投单。4、货物超出目的港限重,无法进场出具一份致船东的保函说明一切后果由货代承担,并加盖货代公章。5、起运港码头与提箱地点分别在岛内或岛外两个不同的区域这对于拖车的费用有着至关重要的影响,注意产生新的过路过桥费。6、货柜已进场,但是由于特殊原因需要重箱出场重箱进入码头后,因故必须移出码头处理后重新进码头出口,或者移到另一码头出口,需提供发货人/拖车公司的相关说明和海关的验放资料、重新排载的托运单提箱联等,到船代处办理重箱移场手续。

(四)审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单

一、什么是提单

1、提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。

2、提单内容:

① 船名航次

② 提单号

③ 承运人名称

④ 发货人

⑤ 收货人

⑥ 通知人

⑦ 装货港、卸货港、转运港

⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积

⑨ 运费的支付条款

⑩ 提单签发日期、地点、份数

*** 最重要的是 承运人或由其授权人的签字或盖章

二、 审单

1、核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理,以免产生不必要的改单费用。

2、签发提单或做电放,需要到船东或是指定的船代办理,同时必须备齐第八联和相关的保函,以及已付各项目费用的银行付款水单(出具保函预借购付汇联方可交纳海运费USD)。同时,也可以凭水单开出已付费用的发票,交给财务记帐。三、领单、电放、SEAWAYBILL  1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。  2、凭第四联去船代交纳单证费,若为预付,当货主运费已付凭水单(本市正本,非本市可为副本但需货代保函)和第四联开出运费发票。   3、领单 (指领MASTER B/C)  ① 领提单就是拿第八联和单证费发票,运费发票(业务联)去船代签发提单  ② 若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容(如B/L上显示非木包装,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船证等等)都需让货主提代正本保函,并让船东确认同意,再加上货代保函才能签收提单。  ③ 若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式,并一定应由船东确认同意再加上货代保函。注:领提单时间应等船开后,大副收据(第七联)由船东拿回船代经核对后船代才会签发提单,一般要等船开半天后才行,不过若船东自已可以签发提单的,就可以在船开后就签发单更改保函,只要货主的就行。  4、电放   在货物装船、船公司签发提单的情况下,收货人必须交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下,通常应交出全套正本提单)(注:这是提单作为缴还证券的性质,即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件),并且还应付清所有应支付费用,然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrder,D/O),提取货物。    当收货人无法及时获得提单,则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注:请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)。但是,船公司不能以保证书对抗第三人(持有提单的真正的收货人),因为提单是承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。    为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物,实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念,即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人),同时指定收货人(非记名提单的情况下);承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人,在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。    因此,“电放”的法律原理是:在承运人签发提单的情况下,当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港),视其为特殊情况,所以收回全套正本提单。然而,目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。   电放应由托运人提供书面申请或保函,在已签发正本提单的情况下,则应收回全套正本提单后方能做电放。  5、SEAWAYBILL:基本上等同于电放,但是不是每个目的港都允许做SEAWAYBILL的。(一般不需费用)* 凭第八联,单证费发票,海运费发票(附件)在加上货主正本保函去船东办理,交付电放费取的船东的电放通知。
四、催款:1:票结:票结客户应该遵守见款放单的原则2:月结:月结客户在开航后就可以直接放单给客户。